Полезная информация о шинах и дисках

Как бороться с неравномерным износом шин (часть 3):
Эксплуатация неотрегулированных осей приводит:
ведущей оси —> к неравномерному износу на рулевой и ведущей оси
прицепных осей —> к неравномерному износу на рулевой, ведущей и прицепных осях.
Эксперты в области геометрии подвески считают, что наибольшее по степени влияние на неравномерный износ имеют неотрегулированные:
1. Ведущая ось
2. Оси полуприцепные
3. Рулевая ось
Работы по проверке и коррекции геометрии ходовой части транспортного средства проводятся на специальном оборудовании.
Пример: несоответствие в 5см между рулевой и ведущей осью приводит к боковому заносу в 10м на каждые 1км.
Некачественный монтаж шины на диск и отсутствие балансировки могут быть причиной неравномерного износа.
Уклон дорожного полотна влияют на степень неравномерного износа.
Второй причиной неравномерного износа является протаскивание или «волочение». Это происходит в колесных парах при наличии разницы: